{"id":8506,"date":"2025-05-02T16:50:24","date_gmt":"2025-05-02T16:50:24","guid":{"rendered":"http:\/\/gertenbach.mobi\/wp\/?p=8506"},"modified":"2025-08-20T23:34:38","modified_gmt":"2025-08-20T23:34:38","slug":"2025_05-07-gb-schottland-irland-so-der-plan","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gertenbach.mobi\/wp\/?p=8506","title":{"rendered":"2025_05-07 GB, Schottland, Irland"},"content":{"rendered":"\n

01.05., Donnerstag: Der GEDANKE war:
1. die, die in den verl\u00e4ngerten Urlaub wollen sind schon gestern los!
2. an einem Feiertag fahren auch kaum LKWs!
3. freie Fahrt f\u00fcr freie B\u00fcrger.
Aber es kam anders als man denkt. \ud83d\ude41 Trotzdem bin ich bis Calais gekommen, allerdings war der Wohnmobilstellplatz, den ich vor einem Jahr meinte gesehen zu haben, nicht auffindbar. 2 km hinter dem F\u00e4hrterminal fand ich aber nach einer Ehrenrunde durch den Abfertigungsbereich im Industriegebiet einen Stellplatz, der auch ruhig war.<\/p>\n\n\n\n

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02.05., Freitag: Ich bekam die F\u00e4hre um 12h und war bereits um 13:30h in Dover. <\/p>\n\n\n\n

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Die ehemaligen Arbeitskollegen von Vinten in Bury St. Edmunds hatten leider alle schon was vor, als ich sie mit zugegebener Ma\u00dfen seeeehr kurzen Vorlaufzeit (4h! \ud83d\ude42 ) kontaktierte, ob sie Lust auf ein Bier h\u00e4tten. Na ja, vielleicht klappt es bei der R\u00fcckfahrt mit rechtzeitigem Timing.
Somit blieb mir Zeit f\u00fcr einen Bummel von dem zwar etwas engen und f\u00fcr Big Foot ca. 1 m zu kurzen Stellplatz in der Innenstadt von Bury – er war sehr nah an der Kathedrale gelegen.<\/p>\n\n\n\n

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03.05., Samstag: Um 8h h\u00e4tte ich ein neues Ticket ziehen m\u00fcssen, also war (f\u00fcr mich!) fr\u00fches Aufstehen angesagt. Es ging Richtung Osten nach Norwich. In Salhouse bezog ich auf einem Parkplatz der Bahn und fuhr dann mit dem Zug in die Stadt, da dort Stellpl\u00e4tze lediglich f\u00fcr kleinere WoMos verf\u00fcgbar sind.
Norwich hat eine beeindruckende Kathedrale und einen gewaltigen normannischen Wehrturm aus dem 11. Jh..
Heute war wohl ein gr\u00f6\u00dferes Fu\u00dfballspiel, jedenfalls war die Stadt mit Fans reichlich gesegnet. Die Kathedrale und der Wehrturm waren aber nicht ihre bevorzugten Ziele! \ud83d\ude42 <\/p>\n\n\n\n

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04.05., Sonntag: Peterborough hat leider nicht einen WoMo-Stellplatz, der f\u00fcr Big Foot geeignet w\u00e4re. \u00dcberhaupt: F\u00fcr Wohnmobile ist England im Vergleich zu Frankreich, Spanien etc. gelinde gesagt Sche….! \ud83d\ude41
Es war aber wenig los, und so waren die „normalen“ Parkpl\u00e4tze reichlich vorhanden, allerdings durfte man max. 12h stehen, danach musste man wieder rausfahren und bei Bedarf erneut reinfahren. Totaler Mist. So habe ich mit einem 2h Ticket die Hauptsehensw\u00fcrdigkeiten im Galopp abgelaufen. Die Kathedrale aus dem 11 Jh. war wirklich gewaltig!
Danach ging Richtung Nottingham wo ich bei einem Britt-Stops-Restaurant a\u00df und \u00fcbernachtete.<\/p>\n\n\n\n

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05.05., Montag: Sherwood Forest, mit den uralten Eichen, die in den Sagen um Robin Hood eine Rolle gespielt haben. Sehr beeindruckend – auch wenn ich den H\u00fctewald im Reinhardswald mindestens ebenso beeindruckend finde. Anschlie\u00dfend ging es noch nach Lincoln. Leider wurde f\u00fcr das gesamte Stadtgebiet ein \u00dcbernachtungsverbot f\u00fcr Wohnmobile ausgesprochen, Bei einem Pub fand ich relativ nah am Zentrum einen Stellplatz mit direkt dabei liegender Bushaltestelle, die ca. 30 min. in die Innenstadt braucht. Dort bin ich dann auch Abends eingekehrt.<\/p>\n\n\n\n

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06.05., Dienstag: Lincoln hat sehr beeindruckende alte Bausubstanz. Reste von r\u00f6mischen Bauwerken, die Burganlage, die im 11Jh. auf den Resten der r\u00f6mischen Befestigung errichtet wurde (und wo eine der 4 noch erhaltenen Magna-Carta aufbewahrt wird), sowie eine wirklich gewaltige Kathedrale – ein Gebirge aus Stein. Und nicht zu vergessen, das einzige Br\u00fcckenhaus in ganz England.<\/p>\n\n\n\n

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07.05., Mittwoch: York war das heutige Ziel. Auf einem P&R-Platz konnte ich mich sogar f\u00fcr die Nacht hinstellen, der Bus brachte mich im 1\/4h Rhythmus in die Altstadt. Auch hier war es sehr beeindruckend mit den tollen Geb\u00e4uden und Stra\u00dfen. York hat eine noch fast komplett erhaltene Stadtmauer!<\/p>\n\n\n\n

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08.05,, Donnerstag: York ist wie gesagt sehr sch\u00f6n und bietet sehr viel interessante Highlands. Der Altstadtkern ist in den meisten Teilen mit historischen Sehensw\u00fcrdigkeiten gepflastert. Daher war heute noch einmal eine Tour mit dem P&R-Bus angesagt.<\/p>\n\n\n\n

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09.05., Freitag: Brimham Rock mit den Sandsteinfelsen war ein tolles Ziel mit vielen sch\u00f6nen Fotomotiven. Hat mich an den Pf\u00e4lzer Wald erinnert, nur der r\u00f6tliche Farbton fehlte. \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

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Ziel und \u00dcbernachtungsziel war Richmond. Die Normannische Festung ist auf einem Bergr\u00fccken liegend und von der Gr\u00f6\u00dfe hin ein m\u00e4chtiges Machtinstrument der damaligen Zeit. Der Markplatz bietet ebenfalls sehr sch\u00f6ne Ansichten und auch gute Inn’s.<\/p>\n\n\n\n

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10.05., Samstag: Auf dem Parkplatz habe ich am Morgen einen ehemaligen Trucker getroffen, der mir versicherte, dass die Strecke nach Hawes problemlos mit Big Foot zu schaffen sei. Beim Start hatte ich noch mal einen sehr sch\u00f6nen Blick auf Richmond und der Burg. Bei Hawes ist auch der h\u00f6chste Wasserfall Englands mit 30 m. Er kam im Robin Hood-Film mit Kevin Kostner vor, der sich unter dem Wasserfall badend von Maid Marianne beobachtet wird. Er ist auch der 2te Wasserfall den ich kenne, hinter dem man herlaufen kann. Hawes selber ist anscheinend ein sehr beliebtes Ziel aber aus meiner Sicht nicht so reizvoll.
Relativ sp\u00e4t kam ich auf einem guten Picknickparkplatz bei Durham an: Viel Platz, eben, nicht verschattet (wegen Starlink).<\/p>\n\n\n\n

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11.05., Sonntag: Eine der t\u00f6dlichen M\u00e4nnergrippen hat mich umgem\u00e4ht! Daher den ganzen Tag viel geschlafen und sonst nichts auf dem Stellplatz unternommen.<\/p>\n\n\n\n

12.05., Montag: Es geht mir etwas besser, bin optimistisch es zu \u00fcberleben! \ud83d\ude42 Daher heute auf den P&R-Parkplatz von Durham gefahren und von dort mit dem Bus in das Zentrum. Tolle Stadt, Unesco-Weltkulturerbe mit toller Kathedrale und Burg (heute Uni, daher nur mit Tourguide zu besichtigen). Nach 6 km Fu\u00dfweg wieder ziemlich groggy und retour zum vorherigen Parkplatz.<\/p>\n\n\n\n

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13.05., Dienstag: Am „Angel of the North“ ging es nach Newcastle. Ein toller Stellplatz direkt am Fluss Tyne war mit etwas Umleitungsstress und Umgehung der Umweltzone schlie\u00dflich gefunden. Der Stadtrundgang war teilweise recht anstrengend weil der Tyne eine tiefe Schlucht geschaffen hatte. Daher auch die vielen, zum Teil sehr beeindruckenden Br\u00fccken.<\/p>\n\n\n\n

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14.05., Mittwoch: Heute Geschichte bzw. Kultur ca. 45 km Richtung Westen: Der Hadrians Wall. Erstes Ziel war das Kastell Vindolanda mit Siedlung. Besonders beeindruckend fand ich das Museum.<\/p>\n\n\n\n

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Wieder Richtung Osten kam Housesteads Roman Fort<\/p>\n\n\n\n

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Kurz bevor ich dann bei einer Farm zu einem sch\u00f6nen Stellplatz mit Ver- und Entsorgung erreichte, kam ich noch an einem Mitras Tempel vorbei.<\/p>\n\n\n\n

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15.05. Donnerstag: Von der Farm ging es noch mal ein paar Kilometer zur\u00fcck, da ich am Vortag auf dem Weg einen tollen Ausblick auf den Hadrians Wall gesehen hatte, aber nicht fotografieren konnte.<\/p>\n\n\n\n

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Um Chesters Roman Fort am Vortag zu besichtigen kam ich zu sp\u00e4t, also heute dorthin. Mit der Lage direkt am Fluss Tyne war es strategisch sehr wichtig und hatte eine Steinbr\u00fccke schon im 1 Jh. n. C.:<\/p>\n\n\n\n

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Bevor ich einen Stellplatz bei Alnwick ansteuerte war noch das Schlo\u00df-\u00e4hnliche Anwesen Cragside das n\u00e4chste Ziel. Errichtet wurde es von einem sehr reichen Industriellen mit f\u00fcr damalige Verh\u00e4ltnisse extrem moderner Ausstattung. Selbst mich beeindruckte der sehr sch\u00f6ne und imposante Park.<\/p>\n\n\n\n

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16.05., Freitag: Das Alnwick Castle muss wirklich sehenswert sein, aber eine Eintrittskarte f\u00fcr knapp 30\u20ac war mir dann doch zu heftig – selbst wenn ich f\u00fcr 1 Jahr Zugangsberechtigung h\u00e4tte. So sah ich es mir von au\u00dfen an und die Kirche aus dem 11 Jh. war auch sehr sch\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n

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Von Lindisfarne hatte ich schon so viel geh\u00f6rt: „Ber\u00fchmt“ wurde es zumindest f\u00fcr mich durch den ersten dokumentierten \u00dcberfall von Wikingern im Jahr 793. Die damalige Kirche war aus Holz, somit sind die heutigen sehr sch\u00f6n anzusehenden Ruinen aus dem 11 Jh.. Das „Holy Island“ ist eigentlich eine Insel, die heute mit einem Damm mit dem Festland verbunden ist – aber bei Flut immer wieder zur Insel wird. Dementsprechend kann man nur zu bestimmten Zeiten den Damm befahren – oder aber auch nicht!<\/p>\n\n\n\n

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Danach stand Schottland auf dem Programm, Kelzo mit der romanischen Kirchenruine aus dem 11 Jh. war das Ziel. <\/p>\n\n\n\n

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Jedburgh steuerte ich zwecks \u00dcbernachtung an, Morgen erfolgt die Besichtigung.<\/p>\n\n\n\n

17.05., Samstag: Jedburgh ist ja nicht so gro\u00df, die Sehensw\u00fcrdigkeiten waren schnell besichtigt: Auch hier eine Abtei aus dem 11 Jh. die mehrfach bis ins 16 Jh. zerst\u00f6rt wurde; ein Geb\u00e4ude, in dem Maria Stuart gewohnt haben soll bevor sie 1587 in London hingerichtet wurde sowie ein Stein mit religi\u00f6sen Motiven, der angeblich aus dem 6 Jh. stammen soll.
Das n\u00e4chste Ziel sollte Melrose werden, allerdings war dieser sch\u00f6ne kleine Ort vermutlich wegen dem Samstag total \u00fcberlaufen und kein Parkplatz f\u00fcr Big Foot zu finden. OK, ich habe die Kirche aus dem 11 Jh. (mehrfach zerst\u00f6rt … man kennt es langsam! \ud83d\ude42 ) gesehen – also weiter.
Kurz hinter Melrose gibt es 3 Br\u00fccken \u00fcber den Tweed, nur die ganz neue ist noch in Betrieb. Von der Steinbr\u00fccke aus der R\u00f6merzeit (wegen des nahegelegenen r\u00f6mischen Forts und dem Weg nach Edinburgh) sind gar keine Spuren mehr vorhanden. Die auf dem Foto ist die Nummer 2!
Bei Edinburgh habe ich mir einen sch\u00f6nen Stellplatz mit fu\u00dfl\u00e4ufiger Busverbindung in die Stadt gefunden und hier die Tour f\u00fcr morgen und \u00fcbermorgen vorbereitet. <\/p>\n\n\n\n

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18.05., Sonntag: Heute Morgen ging es mit dem Bus nach Edinburgh rein, gute 30 Minuten Fahrt, danach dann die F\u00fc\u00dfe platt gelaufen! \ud83d\ude42 High-Street und Castle plus noch dies und das.<\/p>\n\n\n\n

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19.05., Montag: 2ter Tag in Edinburgh, die Sachen noch anschauen, f\u00fcr die die Schmerzgrenze meiner F\u00fc\u00dfe gestern nicht ausgereicht hatte! \ud83d\ude42 Die ersten beiden Fotos zeigen ein Haus aus dem 16 Jh. (damals als Kaufmannshaus mit Laden im EG), dass im das 20 Jh. an bis zu 55 Personen vermietet war.
Auf dem Friedhof der Kirche (Foto 6, mit den Roten Fensterl\u00e4den und T\u00fcr) ist u. a. Adam Scott beerdigt („Wealth of Nations“).
Holyroodhouse war zu, da irgendein kirchliches Oberhaupt dort weilte – und mich hatte man nat\u00fcrlich vergessen, einzuladen! \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

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20.05., Dienstag: Heute Mammutprogramm:
Die Britannia kurz aus der Ferne angesehen, in der N\u00e4he leider kein Parkplatz.
Bei South Queensferry die tollen Br\u00fccken besichtigt (Foto 2 & 3).
House of Binns war leider geschlossen, also nur Besichtigung von au\u00dfen (Foto 4).
Linlithgow Palace war auch als Ruine sehr beeindruckend (Foto 5, 6).
Danach ganz kurz bei Falkirk Foto von den Kelpies (riesige Pferdek\u00f6pfe) gemacht.
Danach noch vor Stirling das Schlachtfeld von Bannockburn (Schotten unter Robert the Bruce gegen Engl\u00e4nder im 14 Jh., Schotten hatten gesiegt) und dann Stirling mit der strategisch wichtigen Burg.<\/p>\n\n\n\n

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21.05., Mittwoch: Das Wallace-Denkmal bei Stirling konnte ich leider nicht besichtigen – der Parkplatz war f\u00fcr Big Foot nicht zugelassen. Au\u00dferdem war der Turm 68 m hoch und stand auf eine noch h\u00f6heren Felsen. Selbst wenn ich den \u00dcbernachtungsplatz angefahren h\u00e4tte und mit dem Motorrad hingefahren w\u00e4re, war mir das alles viel zu aufwendig. Der n\u00e4chste sehr sch\u00f6ne Ort w\u00e4re Culross gewesen, angeblich hat der National Trust hier sehr viele H\u00e4user restauriert. Dummerweise waren die Zugangsstra\u00dfen alle ab 3t gesperrt. Auch hier habe ich darauf verzichtet, mit dem Motorrad hinzufahren.
Viele der schottischen K\u00f6nige wurden im n\u00e4chsten Ort – Dunfirmline – beigesetzt. <\/p>\n\n\n\n

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St. Andrews war sehr sch\u00f6n, endlich mal wieder Meeresluft riechen! Die Ruine der Kathedrale ist sehenswert, ebenso das Castle direkt am Meer gelegen. Innerhalb der noch teilweise erhaltenen Stadtmauer mit Toren sind viele sch\u00f6ne, alte H\u00e4user. Hier sind auch die Universit\u00e4tsgeb\u00e4ude erw\u00e4hnentswert!
Last but not Least ist St. Andrews das Mekka der Golfer, der hier angeblich von gelangweilten Sch\u00e4fern erfunden worden ist, die mit ihren Hirtenst\u00e4ben Schafsk\u00f6ddel weggeschlagen haben. Auch wurden hier die Regeln des Golfs festgeschrieben.
Es war zwar sonnig aber nur 13\u00b0C – die sich wegen des heftigen Winds wie 7\u00b0C anf\u00fchlten. Dennoch haben sich einige ins Wasser getraut! <\/p>\n\n\n\n

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22.05., Donnerstag: 45 km hinter St. Andrews liegt Aberlenmo, ein winziger Ort aber mit 3 sehr alten Steinen aus dem 8Jh. Der sch\u00f6nste ist der bei der Kirche.<\/p>\n\n\n\n

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Noch mal 50 km weiter nach Norden am Meer liegt das Castle Dunnottar, an 3 Seiten vom Meer umgeben und auch die Landseite ist sehr steil – ein idealer Ort f\u00fcr eine Burg. Hier wurden auch die Reichsinsignien im 16 Jh. aufbewahrt.<\/p>\n\n\n\n

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Die Fahrt endet hier f\u00fcr heute, da das Kupplungspedal Probleme bereitete! Heute Morgen h\u00f6rte ich beim Kuppeln quietschende Ger\u00e4usche. Als ich auf einem Parkplatz stand, sah ich, dass ein Sicherungsblech auf der Fu\u00dfmatte lag. Sie hat den Ring-Halter der Feder auf dem Bolzen gesichert.
Um den Bolzen war ein winziges Rollenlager, welches durch den verschobenen Ring-Halter Rollenlager verloren hatte. Einige haben vielleicht auch hochgestanden, jedenfalls bekam ich den Ring-Halter nicht auf den Bolzen bzw. das Rollenlager. Es war auch gebrochen, daher habe ich es entfernt und konnte dann den Ring-Halter auf den Bolzen dr\u00fccken. Das Sicherungsblech konnte ich wieder einigerma\u00dfen zurechtbiegen, aktuell h\u00e4lt alles. Hoffentlich so lange, bis ich wieder Mitte Juni in Deutschland bin.<\/p>\n\n\n\n

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23.05., Freitag: Die Bastelei von gestern hat zumindest bis heute gehalten – puuuh. Das Crathes Castle konnte also ohne Probleme angesteuert werden.<\/p>\n\n\n\n

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Von dem Daviot Stonecircle hatte ich mir etwas mehr versprochen. Daf\u00fcr hatte ich bei Peterhead einen sch\u00f6nen Stellplatz direkt am Meer. Nun gut: Keine 500 m Richtung S\u00fcden entfernt ist ein gro\u00dfes Kraftwerk, auf der anderen Seite der Stra\u00dfe ein sehr gro\u00dfes Gef\u00e4ngnis – h\u00e4ngt halt alles von der Aufnahmeposition ab! \ud83d\ude42 Und die M\u00f6wen lieben die Aussicht von dem Dach von Big Foot. <\/p>\n\n\n\n

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24.05., Samstag: Fraserburgh mit dem Leuchtturmmuseum war die erste Station. Das Nebelhorn w\u00fcrde sich bestimmt auch auf Big Foot gut machen: 16 mls Reichweite!!! \ud83d\ude42 <\/p>\n\n\n\n

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In Banff machte ich einen kleinen Zwischenstopp, der \u00dcbernachtungsplatz war Portgordon.<\/p>\n\n\n\n

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25.05., Sonntag: Elgin mit seiner Kathedrale aus dem 12 Jh. (nat\u00fcrlich wie fast immer in Zeiten der Reformation zerst\u00f6rt \ud83d\ude41 ) war Ziel Nr. 1. <\/p>\n\n\n\n

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Bei Forres machte ich Stopp bei dem Suena Stone aus dem 8. Jh.. \u00dcber Inverness ging es die NC500 Richtung Norden.<\/p>\n\n\n\n

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Bei Wick hatte ich dann bei der alten Burgruine einen sehr sch\u00f6nen Stellplatz f\u00fcr die Nacht gefunden.<\/p>\n\n\n\n

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26.05., Montag: Eigentlich wollte ich noch mal retour, ca. 22 km s\u00fcdlich vom Stellplatz sind 2 gro\u00dfe Megalit-Steingr\u00e4ber, in die man sogar reingehen kann. Leider waren die letzten 3 km ab 7,5t gesperrt. Das Motorrad rauszuholen war mir aber zu aufwendig, da ich daf\u00fcr auch einen relativ ebenen Parkplatz h\u00e4tte finden m\u00fcssen, um es problemlos rauszuheben. Nun ja, es gab ja noch die 22 Steinkreise in der N\u00e4he, Hill o‘ many Stanes (nein, kein Schreibfehler!). Aber die recht kleinen Steine waren schon fast vom Gas \u00fcberwuchert! \ud83d\ude41
Ca. 20 km im Norden vom Stellplatz war dann der Leuchtturm, der auch am nord\u00f6stlichsten Punkt Englands ist. <\/p>\n\n\n\n

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Danach ging es auf teilweise Single-Tracks (ca. 50%) auf der NC500 durch fantastische Landschaften Richtung Westen.<\/p>\n\n\n\n

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27.05., Dienstag: Da ich fr\u00fch wach war, bin ich bei Durness zur H\u00f6hle am Meer gegangen, das waren hin- und zur\u00fcck ca. 3 km die sich sehr gelohnt haben. Immerhin ist in einem der H\u00f6hleng\u00e4nge ein Wasserfall!<\/p>\n\n\n\n

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Auf der gesamten heutigen Route waren fantastische Aussichten, was noch durch das Wetter verst\u00e4rkt wurde. Teilweise regnete es stark, daher war die Sicht extrem klar, wenn die Sonne schien. Bei Kylesku war ein besonders sch\u00f6ner Ausblick.<\/p>\n\n\n\n

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Bei Ardvreck Castle hatte ich auch mal wieder Gl\u00fcck mit dem Wetter wie \u00fcberwiegend am heutigen Tag.<\/p>\n\n\n\n

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Die Victoria F\u00e4lle waren den Stopp auf jeden Fall wert.<\/p>\n\n\n\n

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Heute habe ich bis zu meinem Ziel in Plockton ca. 240 km gefahren, die ersten 30 km waren einspurig aber sehr gut zu fahren. Aber die letzten 40 km waren wieder einspurig und seeehr anspruchvoll, vor allem nach 7h Fahrt. Aber der Ort war ein Juwel, sehr sch\u00f6n gelegen und zum Feierabend g\u00f6nnte ich mir in einem Restaurant Fisch. Die Vorspeise war super lecker, bei den Miesmuscheln als Hauptgang fragte ich allerdings nach, ob sie mir nicht aus Versehen diese auch als Vorspeise serviert h\u00e4tten. \ud83d\ude41<\/p>\n\n\n\n

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28.05., Mittwoch: Die Fahrt zum toll gelegenen Eilean Donan Castle (bekannt aus dem Film „Highlander“) war auf der westlich gelegenen (aber auch einspurig!) Stra\u00dfe wesentlich angenehmer. Hier kamen mir sogar 3 Sattelzugmaschinen entgegen, was auch immer die hier liefern oder abholen wollten! \ud83d\ude42
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Von hier war Loch Ness nicht sehr weit (40 km), selbst nach Inverness w\u00e4ren es nur noch einmal ca. 30 km gewesen. Aber so weit wollte ich gar nicht, Urquhart Castle stand auf meiner Liste. Aber ich hatte nicht online ein Ticket gebucht und der n\u00e4chste freie Termin w\u00e4re erst eine Stunde sp\u00e4ter gewesen. Daher wieder retour entlang Loch Ness. Meine „Nessy-K\u00f6der“ zeigten keine Wirkung, daher auch davon keine Fotos! \ud83d\ude41
Bei Fort Augustus waren mehrere Schleusen, die Loch Ness mit Loch Lochy verbinden. <\/p>\n\n\n\n

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29.05.: Donnerstag: Nachts hatte es angefangen, stark zu regnen. Als ich wach wurde regnete es immer noch und es sollte erst so ab 14h besser werden. Also habe ich mich noch mal rumgedreht – und bin erst kurz vor 12h wach geworden! Endlich mal ausgeschlafen!!! \ud83d\ude42 Jetzt wei\u00df ich, was mir die ganze Zeit gefehlt hatte!
Ich fuhr also von Fort William los Richtung Westen nach Glenfinnan, wo der als Harry-Potter-Br\u00fccke bekannte Eisenbahnviadukt ist. Nach 25 km angekommen regnete es immer noch, also erst einmal „sp\u00e4tst\u00fccken“, dann duschen, abwaschen, Motor\u00f6l nachf\u00fcllen. Letzteres schon ohne Regen und dann los zu Br\u00fccke. Das Wetter wurde immer besser und nachdem alle Fotos gemacht worden sind, langsam retour. Kurz vor dem Parkplatz h\u00f6rte ich den Pfiff einer Eisenbahn, also wieder zur\u00fcck – und tats\u00e4chlich, ich erwischte die Dampflokomotive von Hogwarts kommend! Nessie hatte ich zwar irgendwie verpasst, aber ich bin 100% sicher, dass Harry hinter den Scheiben mit dem „Magic Wand“ gewunken hatte! \ud83d\ude42
Es ging wieder zur\u00fcck nach Fort William zum Stellplatz von gestern, da die folgende Strecke anscheinend sehr wenig freie Stellpl\u00e4tze bietet – au\u00dferdem ist Vatertag und ich muss noch meine Bierration f\u00fcr heute schaffen! \ud83d\ude42 <\/p>\n\n\n\n

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30.05., Freitag: 160 km Richtung S\u00fcden nach Glasgow. Die Strecke war sehr sch\u00f6n – wobei ich zugeben muss, dass die Westroute ab dem n\u00f6rdlichsten Punkt Schottlands bis nach Plockton das bisherige Highlight waren und alles andere dagegen verblasst! Unterwegs 2 sch\u00f6ne Burgen, bei Oban ein Wasserstrudel vom Meerwasser und dem Fluss, dass hier \u00fcber Klippen str\u00f6mt und f\u00fcr den drittgr\u00f6\u00dften Meeresstrudel der Welt sorgt.<\/p>\n\n\n\n

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31.05., Samstag: Heute und morgen war Glasgow angesagt. Leider hat mich Glasgow ziemlich entt\u00e4uscht: Ein paar alte H\u00e4user, dazwischen neue, h\u00e4ssliche Geb\u00e4ude, vielfach schon wieder ungenutzt und bereits im Verfall begriffen. Die 2 Haupteinkaufsstra\u00dfen sind fein rausgeputzt, aber wehe man sieht in abzweigende Gassen.
Den zentralen George Square gestalten sie gerade neu: Er war komplett asphaltiert, jetzt werden wieder Rasenfl\u00e4chen, Sitzgelegenheiten etc. angelegt. Allerdings ist er daf\u00fcr mit hohen Sichtsperren umgeben und die eigentlich recht sch\u00f6nen und wichtigen Geb\u00e4ude rings um den Platz lassen sich somit nur schwerlich in ein gutes Bild bannen.
Die Kathedrale ist sch\u00f6n und ausnahmsweise ohne Eintritt zu besichtigen, die Leute die sich hier um die Besucher k\u00fcmmern extrem nett! Allerdings ist sie bei Weitem nicht so gro\u00df wie andere in Schottland. Nach den Tabakboom bis zur Losl\u00f6sung der USA von GB ging es wirtschaftlich schlecht, die industrielle Revolution wurde hier auch durch den in ca. 40 km von hier geborenen James Watt begonnen, die Schifffahrt und der Schiffbau gaben ein erneutes Hoch in der Wirtschaft – aber auch in sozialen Brennpunkten. Darunter leidet Glasgow anscheinend auch heute noch immer. Somit ist ein erneuter Besichtigungstermin morgen f\u00fcr mich nicht sinnvoll.<\/p>\n\n\n\n

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01.06., Sonntag: Die Fahrt ging entlang der K\u00fcste bis zu einem sch\u00f6nen Stellplatz direkt am Meer ca. 25 km vor dem F\u00e4hrhafen Cairnryan. Wegen Suche nach eine g\u00fcnstigen Tankstelle plus anschlie\u00dfenden Einkauf im Sainsbury verplemperte ich relativ viel Zeit. Au\u00dferdem regnete es den ganzen Tag recht heftig und somit heute keine Fotos.<\/p>\n\n\n\n

02.06., Montag: \u00dcberfahrt nach Belfast. Der \u00dcbernachtungsplatz war am direkt Meer, der Flughafen war in der N\u00e4he aber ab 22h gingen keine Fl\u00fcge mehr. Da ich 2 Tage fr\u00fcher als gebucht \u00fcbersetzen wollte (ich hatte ein Flex-Ticket), wollte ich die erste F\u00e4hre um 7:30h nehmen, da die sp\u00e4teren stark bzw. komplett ausgebucht waren. Somit hie\u00df es um 5h aufstehen und losfahren, da man 2h vor Abfahrt am Terminal sein sollte. In Irland \/ Belfast angekommen, hatte ich erst „B\u00fcroarbeit“ und einige private Dinge zu erledigen. Um 12h war ich damit fertig – aber auch sonst DITO = FERTIG! Daher habe ich mich erst einmal hingelegt und etwas vers\u00e4umten Schlaf nachgeholt – somit ging es erst relativ sp\u00e4t los. Belfast war recht sch\u00f6n, eine urige Kneipe unter Verwaltung vom National Trust hatte es mir angetan. Die Vergangenheit („Troubles“) war auf „Mural“’s vielfach pr\u00e4sent. <\/p>\n\n\n\n

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03.06., Dienstag: Eigentlich wollte ich entlang der Ostk\u00fcste gem\u00fctlich Richtung Dublin fahren. Aber leider bin ich a) mal wieder zu sp\u00e4t aufgestanden und b) h\u00e4tte die Tour dazu gef\u00fchrt, dass ich wom\u00f6glich zu sp\u00e4t bei den geplanten Punkten angekommen w\u00e4re. Also habe ich ca. 10 km hinter Bangor am „Millionaire Way“ umgedreht und bin \u00fcber Belfast die Autobahn nach S\u00fcden gefahren. Den Grenz\u00fcbertritt habe ich nur dadurch bemerkt, dass auf einmal die Ma\u00dfangaben metrisch waren! \ud83d\ude42
Bei Monasterboice besichtigte ich ein ehemaliges Kloster, das auf das 5 Jh. zur\u00fcckgeht, die noch vorhandenen Geb\u00e4ude und Kreuze stammen allerdings aus dem 10 Jh.. Der Turm diente wohl als Zufluchtsst\u00e4tte f\u00fcr die M\u00f6nche bei Wikinger-\u00dcberf\u00e4llen.
Ganz in der N\u00e4he habe ich dann den Stellplatz bezogen, damit ich morgen in 4 km Entfernung um 9h bei Newgrange die „Bru na Boinne“ – ein sehr gro\u00dfes Ganggrab und in seiner Art wohl einzigartig – besichtigen kann.<\/p>\n\n\n\n

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04.06., Mittwoch: \u00dcberp\u00fcnktlich war ich auf dem Parkplatz und hatte wohl alles richtig gemacht: Ich hatte das Ticket f\u00fcr beide Besichtigungspunkte: Knowth & Newgrange. Mit dem Museumsbus ging es zun\u00e4chst nach Knowth, was seit 4300 v. Chr. ein Begr\u00e4bnisplatz war, der aber seitdem f\u00fcr alle folgenden Siedler genutzt wurde. Die gro\u00dfen Steine, die die Basis des gro\u00dfen Tumulus bildeten, waren h\u00e4ufig mit Ritzmotiven dekoriert – was uns das allerdings sagen soll bleibt in Ermangelung eines „Rosetta-Stones“ im Dunkeln. \ud83d\ude42 Interessant fand ich die Deutung des F\u00fchrers \u00fcber die spiralf\u00f6rmigen Ritzzeichnungen: Die Zug\u00e4nge zu den Grabkammern waren bis zu 40 m lang, also dunkel und schalldicht. Das Gehirn will aber etwas tun und wenn man solche Situationen heute macht, erscheinen wie im Rausch Spiralen – die sich das Gehirn als Besch\u00e4ftigung erschafft. Also sozusagen psychodelische Bilder auch ohne Drogen! \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

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Der Tumulus bei Newgrange diente als „Kalender“! Bei Sonnenaufgang am 21.12. fallen die ersten Sonnenstrahlen durch den Zugang bis zur hintersten Ecke, einen 6 m hohen Raum mit tollen Ritzzeichnungen in den Felsen. Bei der F\u00fchrung wurde dies mit Lampen sehr anschaulich reproduziert. Leider durften hier keine Fotos gemacht werden. \ud83d\ude41 Ich bin jedenfalls froh, dass ich \u00fcberhaupt rein und wieder rausgekommen bin: Der Durchgang ist an der engsten Stelle 37 cm breit und 133 cm hoch: Das war eine richtige „Fettpresse“ f\u00fcr meine Plautze! \ud83d\ude42 <\/p>\n\n\n\n

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Nachmittags erreichte ich dann noch Dublin, wo ich im F\u00e4hrhafen einen Stellplatz fand. Leider war das Wetter hier nicht mehr so sch\u00f6n wie am Vormittag. Dennoch machte ich mich mit dem Bus auf in die Innenstadt.
Man hatte mir gesagt, wenn ich schon in Irland sei, m\u00fcsste ich auch unbedingt ein Stout trinken. Guinness hatte ich schon mal vor 30 oder 40 Jahren getrunken und es hatte mir damals nicht geschmeckt. Dass aber Stout = Guinness ist, wusste ich nicht. Na ja, jetzt wei\u00df ich aber auch, warum ich es 30 oder 40 Jahre nicht vermisst hatte!! \ud83d\ude42 <\/p>\n\n\n\n

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05.06., Donnerstag: Noch ein Tag in Dublin. Dieses Mal aber fr\u00fch los, damit ich im Trinity College das „Book of Kell“ mit etwas weniger Gedr\u00e4nge ansehen kann. Die R\u00e4ume zur Entstehung etc. des Buchs waren wesentlich besser als das Buch selber, da dort regelm\u00e4\u00dfig die Seiten weitergebl\u00e4ttert werden – ich hatte das Pech, das die, die gerade dran waren, nicht so eindrucksvoll dekoriert waren. Aber eine Replika in der Bibliothek zeigte die Sch\u00f6nheit. Diese war auch sonst wirklich \u00fcberw\u00e4ltigend – auch wenn nur noch die ersten 4 Reihen mit B\u00fcchern zur Anschauung best\u00fcckt waren, da die anderen restauriert werden.<\/p>\n\n\n\n

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Weiter ging es zum National Museum, das mich mit den Ausstellungsst\u00fccken und seiner Architektur begeisterte!<\/p>\n\n\n\n

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Weiter ging es durch Dublin wo sehr viel zu sehen gibt – und das merke ich heute Abend an meinen F\u00fc\u00dfen! \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

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06.06., Freitag: Noch einmal Dublin, das ansehen, was ich gestern nicht mehr geschafft habe. Leider habe ich heute den Besuch in dem Gef\u00e4ngnisbau „Kilmainham Goal“ nicht geschafft, da die F\u00fchrungen f\u00fcr heute alle ausgebucht waren – das h\u00e4tte ich nicht erwartet!
W\u00e4hrend des heute deutlich entspannteren Spaziergangs durch die Stra\u00dfen fing es um 16h f\u00fcr ca. 15 Minuten sehr heftig an zu regnen, jeder ging in ein Gesch\u00e4ft oder einen Unterstand. Ja, bis auf ein paar Einheimische, die in zum Teil kurzen Hosen, T-Shirts, manche der M\u00e4dels mit bauchfreien Topp aber ALLE ohne Regenschirm OHNE Hektik ihren Weg fortsetzten! Anscheinend waren die 15\u00b0C und der Regen f\u00fcr einen echten Iren ideales Sommerwetter! \ud83d\ude42 <\/p>\n\n\n\n

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07.06., Samstag: W\u00e4schewaschen war angesagt auf einer Tankstelle im Hafengebiet, Wasser hatten sie zwar auch, aber was aus dem Hahn an Mengen rauskam …. – den Tank der fast ganz leer war aufzuf\u00fcllen hatte \u00fcber 40 Minuten gedauert. Na ja, in der Zeit war dann auch die W\u00e4sche fertig und ich konnte sie auch noch zusammenlegen.
Dann ging es endlich los zun\u00e4chst \u00fcber die M50 die allerdings mautpflichtig war. Die online-Registrierung klappte nicht, wahrscheinlich weil Starlink Irland als Ort anzeigte, ich aber nat\u00fcrlich eine deutsche Adresse angegeben habe. Das rauszufinden hat im Help-Chat ca. 30 Minuten gedauert! Die telefonische Registrierung dauerte dann 10 Minuten und war erfolgreich.
Nach der Autobahn erreichte ich die Wicklow Mountains – landschaftlich sehr sch\u00f6n, leider teilweise heftiger Regen und wegen h\u00e4ufigen Single-Roads kaum Ecken zum fotografieren.
Unterwegs hatte ich dann noch einen PKW aus dem Stra\u00dfengraben gezogen, der an einem Ausweichplatz wenden wollte, ihn aber um einen Meter falsch angesteuert hatte. <\/p>\n\n\n\n

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Bei Glendalough habe ich anscheinend Grundst\u00fcckanteile erworben, denn f\u00fcr den Parkplatz wollten sie \u20ac14!!! Eine Unversch\u00e4mtheit! Das Kloster deren Ruinen bis in das 800 Jh. zur\u00fcckgehen, war sehr sch\u00f6n aber die Parkgeb\u00fchren haben es mir echt vermiest! <\/p>\n\n\n\n

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Der kostenlose Stellplatz im Hafen von Arklow hat mir dann aber den Tag gerettet! \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

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08.06., Sonntag: \u00dcber Wexford ging es nach Hook Head. M\u00f6nche haben angeblich hier bereits im 5. Jh. einen ersten Leuchtturm errichtet. Der jetzige geht zur\u00fcck auf Anfang des 13. Jh., wurde allerdings zu seiner heutigen Form 1863 umgebaut.
In der N\u00e4he ist die St. Dubhan’s Church deren Urspr\u00fcnge bis ins 5 jh. zur\u00fcckreichen und es waren deren Priester, die das Leuchtfeuer am Hook Head unterhielten. Die jetzigen Ruinen datieren aus dem 11.\/12. J..
Eigentlich wolle ich hier am Meer \u00fcbernachten, da das Wetter nicht sooo sch\u00f6n war, bin ich noch weiter zu Cashel gefahren, wo ich jetzt unterhalb des Rock of Cashel stehe.<\/p>\n\n\n\n

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09.06., Montag: Die Geb\u00e4ude gehen zur\u00fcck auf ein Steinfort aus dem 5 Jh.. 1127 wurde hier eine romanische Kirche errichtet, die man nur mit F\u00fchrung besichtigen kann, da Luftfeuchtigkeit zu starker Schimmelbildung gef\u00fchrt hatte. Normalerweise wurden diese Geb\u00e4ude bei Neuerrichtung von z. B. der jetzigen Kathedrale als „Steinbruch“ verwendet, dies blieb dieser Kirche allerdings erspart. Gelernt habe ich auch noch einiges: Die ranghohen Personen der Kirche sowie die reichen wurden IN der Kirche begraben. Da aber die Steins\u00e4rge anfangs nicht luftdicht waren, f\u00fchrte das zu Verwesungsgestank, was mit Weihrauch versucht wurde, zu kaschieren. Dieser Brauch wurde zu sp\u00e4teren Zeiten beibehalten, auch wenn man den Gestank im Laufe der Zeit durch verbesserten Begr\u00e4bnisst\u00e4tten im Griff hatte. Die Reichen konnten sich die Begr\u00e4bnisst\u00e4tten nahe dem Altar in der Kirche durch ihr Geld erkaufen. Da aber auch sie beim Verwesen anfingen zu stinken, bildete sich daraus der Begriff „stinkreich“! \ud83d\ude42
Die gro\u00dfen Ruinen der daneben stehenden Kirchengeb\u00e4uden sind aus dem 13, Jh..<\/p>\n\n\n\n

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Von hier waren es 110 km bis Cork. Rory Gallagher wuchs hier auf, woran ein sch\u00f6nes Denkmal erinnert. Viele Br\u00fccken \u00fcberspannen den Fluss Lee, der in zwei Armen um die Altstadt herumflie\u00dft. Der „English Market“ erinnert an Frankreich, vielleicht auch deswegen, da viele Hugenotten in Cork Zuflucht gefunden hatten.<\/p>\n\n\n\n

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10.06., Dienstag: Ich besichtigte als Erstes das Gef\u00e4ngnis aus 1818, das an eine Burg erinnert. Gaaaanz wichtig bei solch einem Besuch ist nicht die Eintrittskarte sondern, dass man auch eine f\u00fcr den Austritt hat!! \ud83d\ude42
Anschlie\u00dfend ging es noch einmal mit dem Bus in die Stadt, im English Market a\u00df ich zu Mittag und dann lies ich mich in Ruhe durch das Stadtzentrum treiben. Ich habe heute also mal Urlaub vom Urlaub.<\/p>\n\n\n\n

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11.06., Mittwoch: Heute also die „5 Fingers“, die ganz im S\u00fcdwesten gelegenen Landzungen im Atlantik. Doch zun\u00e4chst erregte ein „Model T“ bei Ballinascarthy meine Aufmerksamkeit. Von hier stammen Henry Ford’s Eltern. Ihm zu Ehren wurde dieses Denkmal errichtet. Ich st\u00f6berte sofort im Internet, wo denn das Geburtshaus von seinen Eltern, William und Mary sein k\u00f6nnte. Meine Recherche ergab einen Beitrag der KI erstellt war, dass das Haus noch bestehen w\u00fcrde. Doch weit gefehlt! Ich fand schlie\u00dflich einen Beitrag in einer Zeitung mit einem Foto aus 1954 der inzwischen nicht mehr vorhandenen Ruine. Soviel also zu dem Wahrheitsgehalt und der Zuverl\u00e4ssigkeit von KI – vergiss den Sche…!!!!
Noch eine Anekdote dazu: Angeblich wollte Henry Ford bei dem Bau seines Anwesens in den USA die Steine seiner Eltern verwenden, das ihm aber versagt blieb. Daher hat er Steine aus dem Gebiet erworben und verwandt.<\/p>\n\n\n\n

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Weiter ging es zu der s\u00fcdlichsten der „5 Fingers“, eine wirklich tolle Strecke.<\/p>\n\n\n\n

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Da die Strecke hierher zwar 2-spurig war, aber das bei Gegenverkehr von LKW’s recht eng wurde, habe ich auf den 2ten Finger, der lt. Kartendarstellung maximal 1-spurig war (wenn \u00fcberhaupt! \ud83d\ude42 ) verzichtet und den „Ring of Berea“ angefahren – also den Mittel- bzw. Stinkefinger :-).
Hier machte ich direkt im Hafen von Casteltownbere Station. Es ist wie ich in dem Pub (O’Sheas Tavern) erfahren habe, der gr\u00f6\u00dfte Fischereihafen von Irland, bietet tolle Stellpl\u00e4tze direkt am Pier, den lokalen Gin (und auch Whiskey) fand ich gut und das Restaurant „Breens Lobster“ hat mir den Glauben an Fish Chowder Soup zur\u00fcckgegeben – nachdem es im English Market im Farmgate Restaurant & Cafe in Cork totale Sche… war! <\/p>\n\n\n\n

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12.06., Donnerstag: Den „Ring of Beara“ weiter nach Westen – bis es nur noch per Seilbahn weiter gegangen w\u00e4re! \ud83d\ude42 Hier bei einem sehr guten Imbisswagen ein Hummerbr\u00f6tchen (mit Salat und Pommes) geholt. Na ja, h\u00e4tte gef\u00fchlt mehr Hummer sein k\u00f6nnen, aber lecker war es trotzdem und satt bin ich auch geworden.<\/p>\n\n\n\n

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Dann ging es an der Nordseite von Beara wieder nach Osten – tolle Strecke und Aussichten (sofern der Regen bzw. Nebel es zugelassen hatte), aber fahrtechnisch anstrengend und die volle Aufmerksamkeit fordernd. Viele „Single-Tracks, teilweise mit sehr heftigen Steigungen bzw. Gef\u00e4lle! Der Schnitt bei der Beara-Strecke lag maximal bei 25 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

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Am Ostende des Ring of Beara ging es dann auf den vielfach zitierten Ring of Kerry. Fahrtechnisch nicht besonders anspruchsvoll, 2-spurig wenn auch manchmal eng, der Schnitt lag deutlich \u00fcber 40 km\/h, leider aber wenig Pl\u00e4tze zum Anhalten und Fotografieren.
Der Stellplatz ist an der S\u00fcdwestspitze, bis jetzt muss ich sagen: Manche sehr sch\u00f6ne Ecken, aber die Landzunge von Beara war faszinierender!<\/p>\n\n\n\n

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13.06., Freitag: Heute Morgen bestes Wetter! \ud83d\ude42 Aber auch wenn jetzt die Landschaft schon viel sch\u00f6ner aussieht, muss ich nach Abschluss des Ring of Kerry Sagen: Beara ist f\u00fcr mich sch\u00f6ner!<\/p>\n\n\n\n

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Weiter ging es auf der Landzunge von Dingle. Auch sie sehr sch\u00f6n, am Ende der Landzunge Festungsreste aus dem 9 Jh., ca. 1 km weiter die \u00e4lteste komplett erhaltene Kirche von Irland (8 Jh.), 500 m entfernt eine Wehrturm \/ Burgruine aus dem 15 Jh. <\/p>\n\n\n\n

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Die Westseite war toll, die Stra\u00dfe an einer Stelle \u00fcber mehr als 2 km extrem schmal, die wenigen Ausweichbuchten maximal f\u00fcr PKW geeignet und alles in gro\u00dfer H\u00f6he – ich war wirklich froh, dass mir kein Reisebus entgegen gekommen ist, denn wir h\u00e4tten nicht aneinander vorbeigepasst! Dass h\u00e4tte bis zu 2 km R\u00fcckw\u00e4rtsfahren bedeutet! Leider konnte ich hier wegen der schmalen Stra\u00dfe nicht anhalten und fotografieren.
Den Strandstellplatz in der N\u00e4he von Dingle wollte ich f\u00fcr die \u00dcbernachtung nehmen, zum Gl\u00fcck hatte ich aber den Lifeguard vorher gefragt und er hat mir das „\u00dcbernachten verboten“-Schild gezeigt, das ich bei den ganzen anderen Hinweisschildern \u00fcbersehen hatte – schade. Also ging es noch weiter bis nach Tralee.<\/p>\n\n\n\n

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14.06., Samstag: Der Stellplatz bei einer alten Windm\u00fchle war der schlechteste auf der bisherigen Reise. Direkt an Stra\u00dfe war der Verkehrsl\u00e4rm zwar ab 24h weniger aber um 4h wurde ich wach und konnte danach nicht mehr richtig schlafen. Daher stand ich erst sehr sp\u00e4t auf und \u00fcberquerte bei Poulnadarree den Shannon. Ein paar Kilometer hinter dem Anleger hielt ich in Lisdon bei Keanes Oyster Bar an. Dort gab es Ver- und Entsorgung und vor allem sehr leckere Versorgung f\u00fcr mich! \ud83d\ude42 <\/p>\n\n\n\n

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15.06., Sonntag: Am Morgen ging es dann auf der Landzunge Richtung Westen, vorbei an tollen Steilklippen. Sie waren zwar nur max. 60 m hoch, aber selbst am Sonntag nicht \u00fcberlaufen. Kilkee Cliffs, Bridges of Ross (fr\u00fcher waren es 3 „Br\u00fccken“, 2 sind im 19. Jh. eingebrochen) und dann der Leuchtturm bei Loop Head <\/p>\n\n\n\n

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Von hier aus war es dann nicht weit bis zu einem der touristischen Highlights, den „Cliffs of Moher“. Sie ragen bis zu 200 m senkrecht aus dem Meer, sind aber gerade heute am Sonntag total \u00fcberlaufen. <\/p>\n\n\n\n

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16.06., Montag: Die „Burren“ sind ein weiteres Highlight von Nordwest-Irland. Die Karstlandschaft bietet viele steinzeitliche und andere historische Sehensw\u00fcrdigkeiten sowie eine sehr interessante Bodenbeschaffenheit.<\/p>\n\n\n\n

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Zwei Burgen (bzw. eine Ruine) liegen auf meinem Weg nach Nordosten. Dunguaire Castle in Kinvarra diente als Romanvorlage von James Joyce‘ Ulysses und als Kulisse f\u00fcr den Actionfilm „Sprengkomando Atlantik“. 4 km weiter im Norden war dann mein Stellplatz.<\/p>\n\n\n\n

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17.06., Dienstag: Auf diesen Restaurantbesuch habe ich mich schon seit 6 Wochen gefreut. Ein Film \u00fcber Irlands Westen hatte mich darauf aufmerksam gemacht. Lange hatte ich nach Park- bzw. \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeiten gesucht und der „View Point“ ca. 200 m von Morans Oyster Cottage war frei und ideal! Somit g\u00f6nnte ich mir ein 2tes Glas sehr guten Chardonnay und genoss 4 Vorspeisen! \ud83d\ude42
Leider waren die Galway Flat, die bis zu 5 Jahre wachsen d\u00fcrfen „out of season“! Das war aber auch die einzige Entt\u00e4uschung.<\/p>\n\n\n\n

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18.06., Mittwoch: Es waren gerade mal 13 km bis zum Stellplatz in Galway. Mit dem Bus ging es ganz easy in 10 Minuten ins Sttadtzentrum. Die Stadt hat zwar nur ein paar wirklich alte Geb\u00e4ude, aber hat ein sehr sch\u00f6nes Flair. So ist z. B. ein Rest der Stadtmauer aus Wikinger-Zeiten in eine Shopping-Mal integriert.<\/p>\n\n\n\n

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Am Fluss ist die „Spanish Arch“ eine Verl\u00e4ngerung der Stadtmauer, um die Hafenanlagen zu sch\u00fctzen. Unglaublich: Der Tsunami der Lissabon (zusammen mit dem Erdbeben) 1755 zerst\u00f6rte f\u00fcgte auch dieser Festungsmauer erhebliche Sch\u00e4den zu! Der „Ahnvater“ des Whisky’s ist der Poitin, der mir allerdings so wie Whisky generell nicht so sehr mundete. Aber das Periodensystem, das sie dort haben, habe ich endlich mal verstanden! \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

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Die Kathedrale stammt aus dem 20ten Jh. und am Fluss lagen Br\u00fccken aus dem 19 Jh. f\u00fcr den Lachsfang. In einem sehr guten Restaurant gab es Miesmuscheln und mal wieder Seeteufel.<\/p>\n\n\n\n

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Durch die pulsierende Stadt mit jeder Menge Live-Musik ging es u. a. in einen Pub mit toller Mucke bevor ich dann mit dem Bus um 22h wieder retour fuhr.<\/p>\n\n\n\n

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19,06., Donnerstag: Nachdem ich die letzten Tage ja wirklich nicht viel km pro Tag abgefahren habe, habe ich heute mal richtig Strecke gemacht. Connemara mit den extrem vielen Seen, der sch\u00f6nen Landschaft und der imposanten Kylemore Abbey beeindruckten wirklich. Allerdings ist die Weite der Landschaft meistens nur sehr schwierig auf Bildern festzuhalten.
Bei Westport f\u00e4ngt das Mayo-Gebiet an, in der Clew Bucht soll es 365 Inseln geben. Ob das stimmt, kann ich nicht sagen, denn obwohl ich noch weiter nach Norden bis Newport gefahren bin, blieben mir Blicke auf die Bucht verwehrt. Beide Orte haben aber Ihren Reiz, dennoch bin ich weiter nach Nord-Osten bis hinter Sligo gefahren, denn hier gibt es einen Stellplatz MIT Ver- und Entsorgung – und das alles f\u00fcr nur 5,-\u20ac. Ein unschlagbarer Preis auf meiner bisherigen Reise!<\/p>\n\n\n\n

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20.06., Freitag: Donegal war heute die erste Etappe. Ein sch\u00f6ner Ort mit einer Burg, die teilweise restauriert wurde und eine interessante F\u00fchrung hat.<\/p>\n\n\n\n

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Derry war dann in Nordirland das n\u00e4chste und letzte Ziel f\u00fcr heute. Die Stadtmauer umschlie\u00dft noch die ganze Stadt, auch wenn sie mit Sicherheit einiges an H\u00f6he verloren hat. Dennoch eine beeindruckende Stadt. Von der Friedensbr\u00fccke hat man einen sch\u00f6nen Ausblick auf die Stadth\u00e4lften.<\/p>\n\n\n\n

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21.06., Samstag: Ich wei\u00df, ich bin selber Teil des Problems! Trotzdem gehen mir die Touri-Str\u00f6me auf den Geist! Vor allem die Asiaten, wo ich mir bei den meisten denke, dass es Chinesen sind, denen w\u00fcrde ich am liebsten andauernd „Free Tibet“ entgegenschreien! Na ja, hier ein paar Fotos aus Bushmills, wo der Giants Causeway ist.<\/p>\n\n\n\n

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22.06., Sonntag: Um 24h waren endlich die spielenden Kinder im Bett, kurz danach war dann auch die Disco-Musik aus. Ich h\u00f6rte noch, wie der Regen anfing, das Ende der unertr\u00e4glichen Hitze der letzten 2 Tage war vorbei (25-26\u00b0C)! \ud83d\ude42 Ab heute nur noch max. 15\u00b0C. Kurz hinter dem Giants Causeway kam noch 2 sch\u00f6ne Ecken, eine Burgruine (Dunseverik Castle) und ein Sandstrand (Whitepark Viewpoint). An der sehr sch\u00f6nen K\u00fcstenlinie von Antrim zweigte ein Weg in ein malerisches Tal ab, wo mehrere Wasserf\u00e4lle sind. Der Weg zu den Glenariffa Waterfall war zwar wahrscheinlich nur 500 m, aber der H\u00f6henunterschied sah nicht weniger hoch aus! Da au\u00dferdem das Wetter sehr wechselhaft war, beschloss ich, es bei einem Foto vom Parkplatz zu belassen.
Etwas weiter s\u00fcdlich bei Garnlough fand ich einen sehr sch\u00f6nen Stellplatz direkt am Meer.<\/p>\n\n\n\n

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23.06., Montag: Entlang der traumhaften K\u00fcste von Antrim ging es 45km Richtung S\u00fcden bis Carrickfergus. Die Burg aus Wikingerzeiten ist wirklich beeindruckend! Der Name der Stadt leitet sich Irischen K\u00f6nig Fergus aus dem 5 Jh. ab, der hier auf einem Felsen (irisch = Carraig<\/em>) gestrandet und dabei ums Leben gekommen sein soll.
Von hier waren es nur noch ein paar Kilometer bis Belfast, wo ich in noch ein paar Eink\u00e4ufe erledigte. Beim WoMo wieder angekommen, sprach mich ein Mann an, „Woher, Wohin, Alles Klar?“. Im Lauf des Gespr\u00e4chs fragte ich ihn, ob er w\u00fcsste, wo ich 5 Liter Motor\u00f6l 15W40 kaufen k\u00f6nne. Er \u00fcberlegte kurz, sagte dann, dass er wohl welches zu Hause habe, aber das sei 10 km entfernt. Ich meinte, dass vielleicht der Baumarkt in der N\u00e4he was haben k\u00f6nne. Er meinte dann, dass ich bei ihm ins Auto einsteigen solle, er w\u00fcrde mich hinfahren. Nachdem wir schon wieder weit aus Belfast drau\u00dfen waren, fragte ich, wo er denn hinfahren w\u00fcrde. Er antwortete, zu ihm nach Hause, er wollte nachschauen, was er habe. Ich sagte, dass ich aber vorher noch Bargeld holen m\u00fcsste, da ich nicht mehr so viel dabei h\u00e4tte. Er lehnte aber eine Bezahlung strikt ab, zu Hause hatte er f\u00fcr mich ein fast volles 20l Gebinde, das er mir schenkte! Dann fuhr er mich noch zur\u00fcck zum Supermarkt. ONCE AGAIN: THANK YOU VERY MUCH BOBBY!!!!<\/mark><\/strong>
Von dem Supermarkt waren es nur ein paar 100 Meter bis zu dem Stellplatz wo ich schon am 02.06., Montag gestanden hatte um Belfast zu besichtigen. Auch hier sprach mit ein netter Mann an, der hier wohl regelm\u00e4\u00dfig mit seinem Hund spazieren geht. Er konnte sich jedenfalls noch genau daran erinnern, dass ich hier vor 3 Wochen gestanden hatte. \ud83d\ude42
Wirklich sch\u00f6ne Erlebnisse!<\/p>\n\n\n\n

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24.06., Dienstag: Abschied von Irland. Dumfries in Schottland war heute das Ziel, die Heimatstadt von Burns, einem in Irland sehr ber\u00fchmten Dichters.<\/p>\n\n\n\n

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25.06., Mittwoch: Gestern Irland abgehakt, heute Schottland. Doch zun\u00e4chst ging es noch zu Caerlaverock Castle ein paar km s\u00fcd\u00f6stlich von Dumfries. Um 1200 wurde die erste Burg errichtet, die von den Gezeiten umflutet wurde. Dummerweise war das Fundament aber nicht solide genug, daher musste man wegen Senkungen und damit verbundener Einsturzgefahr bereits 75 Jahre sp\u00e4ter die Festung aufgeben und baute ca. 200 m weiter landeinw\u00e4rts die Burg neu – dieses Mal mit k\u00fcnstlichem Wassergraben.
Kurz vor der Grenze Schottland – GB liegt Gretna Green, wo sich Liebespaare verheiraten lie\u00dfen, denen dies in England verwehrt wurde. Der Schmied durfte die Paare aneinander „ketten“, wobei er nur einer derer war, die das Recht dazu hatten. Heute ist die historische Schmiede aus 1720 nur noch ein einziger Rummelplatz.
Carlisle ist 20 km weiter s\u00fcdlich wo ich unterhalb der Burg stehe – sie steht morgen auf dem Programm.<\/p>\n\n\n\n

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26.06., Donnerstag: Die Burg war bis vor wenigen Jahren Sitz der Armee, errichtet wurde sie 1100 auf Resten einer r\u00f6mischen Festung. 1568 war hier Maria Stuart inhaftiert, w\u00e4hrend des Jakobiten-Auftstands 1745 waren in dem vielleicht 2x 20m\u00b2 gro\u00dfen Kerker 100 gefangene Jakobiten ohne Essen und Trinken inhaftiert. In ihrer Verzweiflung leckten sie die Sandsteine ab, an denen sich Wasser abgelagert hatte – daher die glatten Sandsteine. Die Kathedrale hat eine wirklich sehr sch\u00f6ne Decke. <\/p>\n\n\n\n

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27.06., Freitag: Auch wenn es heute regnen soll, hatte ich sage und schreibe 5 Seen auf der Liste, die ich abfahren wollte.
Vom \u00dcbernachtungsplatz ging es auf der A66 ca. 18 km Richtung Westen. Bei Keswick bog ich Richtung S\u00fcden ab. Wirklich beeindruckende Landschaft, leider kann man wegen des Regens keine 500 m weit sehen! Es regnet so heftig, dass der Fluss, der den See speist, schon fast bis an die Stra\u00dfe reicht! Um das Navi nicht zu „Abk\u00fcrzungen“ zu verleiten, hatte ich als erstes Ziel hinter der S\u00fcdspitze des Sees Rosthwaite eingegeben. Als ich dort auf dem „Str\u00e4\u00dfchen“ angekommen war, gab ich Buttermore ein, das Nordwestlich liegt. Allerdings schaltete das Navi sofort auf Alarm, denn die Strecke hatte eine H\u00f6henbeschr\u00e4nkung von weit unter 3 Metern! Somit fiel See 2 und 3 ins „Wasser“.
Zur\u00fcck \u00fcber Keswick wollte ich die Route \u00fcber Windermere nach Kendal eingeben, aber die Wunschstrecke machten eine Gewichtsbeschr\u00e4nkung von 7,5 Tonnen zunichte. \ud83d\ude41 Es gab zwar eine Ausweichstrecke, aber gem\u00e4\u00df Kategorisierung auf der Karte w\u00e4re diese wesentlich kleiner – und See #4 w\u00e4re sowieso nicht dabei. Au\u00dferdem: Was h\u00e4tte ich denn bei dem Dauerregen gesehen??? Also beschloss ich nach Southport zu fahren und bezog kurz hinter dem fein herausgeputzten Ort mit Blick \u00fcber einen Golfplatz auf das Meer den \u00dcbernachtungsplatz. Daher heute auch nur ein Bild w\u00e4hrende der Fahrt durch Southport.<\/p>\n\n\n\n

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28.06., Samstag: Liverpool. Zum ersten Mal eine Tour in einem Hopp-on-Hopp-off Bus. Nach einer Runde dann noch mal von neuem, dieses Mal aber 2x ausgestiegen und bestimmte Sachen angesehen. Da Liverpool einen sehr gro\u00dfen Hafen hat, besitzt es nat\u00fcrlich auch sehr viel Flair. Und die Fab-Four begegnen einem \u00fcberall.<\/p>\n\n\n\n

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Das n\u00e4chste Ziel war die Metropolian Cathedral, auch Paddy’s Wigwam genannt. Die zweite Kathedrale ist auch noch nicht alt, sie wurde 1904 begonnen und erst 1978 fertiggestellt. Anekdote am Rande Paul Mc Cartney wollte hier als Chorknabe anfangen, wurde aber abgelehnt.
Nach einem leckeren Abendessen in Chinatown ging es dann zur\u00fcck zum Stellplatz direkt am Peer. <\/p>\n\n\n\n

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29.06., Sonntag: Ca. 45 km s\u00fcd\u00f6stlich liegt Chester, das heutige Ziel. Eine wirklich sehr sch\u00f6ne Stadt. Sie geht auf eine r\u00f6mische Gr\u00fcndung zur\u00fcck, Teile der Stadtmauer sind sogar noch r\u00f6mischen Ursprungs. Bei den tollen alten Geb\u00e4uden fallen besonders die Passagen im Obergescho\u00df auf, die ich sonst noch nirgendwo gesehen hatte.<\/p>\n\n\n\n

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30.06., Montag: Nachdem ich um 8:30h vom Klopfen eines Polizisten geweckt worden war (er wollte lediglich wissen, ob alles OK sei und wie lange ich bleiben wolle), war ich \u00fcberrascht, als bei der Fahrt zum Chirk Castle der Hinweis auf „L\u00e4ndergrenze“ kam. Dass Wales so eigenst\u00e4ndig ist, wusste ich nicht.
Chirk Castle aus dem Ende des 13. Jh. sieht beeindruckend aus und lohnt einen Besuch.<\/p>\n\n\n\n

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Der Pontcysyllte-Aqu\u00e4dukt ist ca. 10 km von der Burg entfernt. Es ist eine schiffbare „Trogbr\u00fccke“. Der Llangollen-Kanal \u00fcberquert den Fluss Dee. Es wurde 1805 fertiggestellt und ist seitdem sowohl das l\u00e4ngste als auch h\u00f6chste Aqu\u00e4dukt in Gro\u00dfbritannien. Es ist als Kulturdenkmal 1. Klasse eingestuft und steht seit Juni 2009 auf der Liste des UNESCO-Weltkulturerbes.<\/p>\n\n\n\n

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Und dann kam noch etwas Natur, die Swallow Falls, bevor es zum Stellplatz bei Conwy ging. Wobei, eine Kleinigkeit kam noch dazwischen: Bei Llanrwst kam ich an eine Polizeisperre, die alle ankommenden Fahrzeuge zur\u00fcckwies und man musste \u00fcber den Pont Fawr aus dem Jahr 1631 (einspurig aber bis 18t zugelassen!) auf der gegen\u00fcberliegenden Flussseite nach Conway fahren.
Und dabei f\u00e4llt mir noch ein: Die Namen!! Ich hatte einen Ortsnamen gesehen, der aus zwei l\u00e4ngeren W\u00f6rtern bestand. Allerdings ohne einen einzigen Vokal! So etwas kann ich wahrscheinlich erst ab 2,2 Promille richtig aussprechen! \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

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01.07., Dienstag: Zun\u00e4chst war am Monatsanfang „B\u00fcroarbeit“ angesagt. Danach ging es in Conwy in 2 Superm\u00e4rkten zum Einkaufen: Denn im Lidl gab eines keinen Tonic! Das geht ja gar nicht!!! \ud83d\ude42
Das Castle von Conwy ist imposant! Erbaut im 13ten Jh. erscheint sie uneinnehmbar. Die Festungsmauern der Stadt scheinen aus der gleichen Periode zu sein, jedenfalls ein echtes Highlight.
Die einspurige Stra\u00dfen- und \u00fcberdachte Eisenbahnbr\u00fccke die auf die Burg zulaufen, wurden dem Charakter der Burg angepasst.
Etwas Nervenkitzel war angesagt, als die Stra\u00dfe durch einen Torbogen f\u00fchrte, der zwar 3,8 m H\u00f6he hatte aber ohne Spiegel-Anklappen nicht zu meistern war. Jedenfalls wurde diese Aktion beim Hin- und R\u00fcckweg ausgiebig fotografisch u. a. auch von Chinesen dokumentiert. Vielleicht werde ich bzw. Big Foot jetzt auch in China ber\u00fchmt! \ud83d\ude42 <\/p>\n\n\n\n

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02.07., Mittwoch: Irgendwie war ich mit den Wochentagen durcheinander gekommen: Ich hatte gedacht, mein Ticket mit der Zahnradbahn auf den Mount Snowdon w\u00e4re f\u00fcr Donnerstag, da dort den ganzen Tag Sonne angek\u00fcndigt war. Aber als ich heute Morgen sicherheitshalber noch einmal nachsah, stellte ich fest, dass der Termin HEUTE ist! Gl\u00fcck gehabt! Au\u00dferdem ist auch heute Sonne – bei angenehmen 16\u00b0, auf dem Snowdon 7\u00b0C.
Also lief ich nicht zu den Aber-Wasserf\u00e4llen, da mich das 2-3h gekostet h\u00e4tte, sondern fuhr zur Burg Beaumaris. Sie geh\u00f6rt mit zum English Heritage (EH), daher dachte ich: Freier Eintritt. Aber mein provisorisches Ticket gilt nur einen Monat. Und der Ars… von Ticketverk\u00e4ufer wollte nicht akzeptieren, dass mein endg\u00fcltiges Jahresticket in Deutschland ist und ich nicht deswegen zur\u00fcckfahren w\u00fcrde. Der Dre…sac… sollte bei Beh\u00f6rden anfangen!! 2 Anrufe bei EH waren erfolglos (keiner ging dran), die Email von vor 4h ist immer noch nicht beantwortet. Toller Service! \ud83d\ude42 <\/p>\n\n\n\n

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Zur Weiterfahrt zum Mount Snowdon nahm ich die sch\u00f6ne Menai Suspension Bridge. Die H\u00f6he war mit 4 m ausgeschildert, also mehr als ausreichend, sonst keine Warnschilder. Aber als ich an die Pfeiler kam mit den 2 Durchfahrten kam, wurde es seeehr eng, die R\u00fcckspiegel klappten beide ein, die Reifen schliffen rechts und links an den Bordsteinen. Wenn es \u00fcberhaupt 2,55 m Durchfahrtsbreite waren, waren es viel!! Aus nachvollziehbaren Gr\u00fcnden leider keine Bilder! \ud83d\ude42
Tja, und dann kam das (bisherige) Highlight meiner Reise: Mit der Zahnradbahn hoch auf den Mount Snowdon!<\/p>\n\n\n\n

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Nach wenigen Kilometern erreichte ich einen Parkplatz wo ich noch einmal einen tollen Blick auf den zweith\u00f6chsten Berg Gro\u00dfbritanniens hatte.<\/p>\n\n\n\n

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03.07., Donnerstag: Harlech mit deiner Burg aus dem Ende des 13. Jh. war nach einer Fahrt durch fantastische Landschaft das Ziel. Bei super Wetter konnte man Mount Snowdon in der Entfernung sehen.<\/p>\n\n\n\n

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In Barmouth genoss ich den sch\u00f6nen Strand und einen Hummer – hmmm. Der Stellplatz war dann in Fairbourne, denn hier werde ich morgen Ver- und Entsorgen.<\/p>\n\n\n\n

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Noch zur Info (oder Abschreckung??): Dieser Sche….-Verein von English-Heritage hat sich immer noch nicht gemeldet! <\/p>\n\n\n\n

04.07., Freitag: Heute Devils Bridge. Wegen Ver- und Entsorgung und etwas „B\u00fcroarbeit“ sp\u00e4t losgekommen und daher hier auch \u00dcbernachtung.
Re. English-Heritage: Immer noch keine R\u00fcckmeldung: Drec…s\u00e4c….!!!!<\/p>\n\n\n\n

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05.07., Samstag: Entlang der K\u00fcste ging es \u00fcber mehr als 100 km Richtung Westen. Durch die vielen, heftigen Steigungen und Gef\u00e4llstrecken lag der Schnitt bei 30 – 35km\/h. Auch wenn die Stra\u00dfe fast komplett sehr gut ausgebaut war, zog es sich wie Kaugummi. Kurz vor der Westspitze von Wales war fast direkt am Meer das Steinkammergrab Carreg Samson. Die \u00e4lteren Teile sind die Steine!! \ud83d\ude42
So viel war aber auch nicht zu sehen und daher ging es dann nach Pembroke zu einem sch\u00f6ne \u00dcbernachtungsplatz direkt am Hafen.<\/p>\n\n\n\n

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07-\u00df7., Sonntag: Pembroke Castle von Au\u00dfen, dann s\u00fcdlich von hier zu toller K\u00fcstenlandschaft (Green Bridge of Wales und Church Rock) bevor ich den Stellplatz von gestern noch einmal zur \u00dcbernachtung aufsuchte.<\/p>\n\n\n\n

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07.07., Montag: Arthur’s Stone bei Swansea. Der gro\u00dfe Brocken vor dem Deckstein ist wohl vor sehr langer Zeit abgebrochen. Man nimmt an, dass die Erbauer den Deckstein St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck unterh\u00f6hlt haben und die Tragsteine darunter gelegt haben. <\/p>\n\n\n\n

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08.07., Dienstag: Gute 100 km weiter \u00f6stlich liegt der Ort Blaenavon. Bis 1980 war der „Big Pit“ – also die Kohlemine, in Betrieb. Zusammen mit den hiesigen Eisenvorkommen und der besten Steinkohle Englands wurde ab dem 16 Jh. aus dem Ort eine kleine Industriemetropole. Der gr\u00f6\u00dfte Wachstumsschub war ab ca. 1850, Kinderarbeit ab dem 5., 6ten Lebensalter waren damals normal. Seit der endg\u00fcltigen Schlie\u00dfung der Mienen 1980 und der Eisenschmelze schrumpft der Ort immer weiter. Das Kohlebergwerk ist noch insofern aktiv, da unterirdisch in den G\u00e4ngen F\u00fchrungen stattfinden. Aus bergwerkrechtlichen Gr\u00fcnden sind alle Ger\u00e4te mit Batterien verboten, also auch Handys und daher leider keine Fotos! \ud83d\ude41 <\/p>\n\n\n\n

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09.07., Mittwoch: Der Ort Bleanavon hat noch ein weiteres Industriedenkmal zu bieten. Die Eisenh\u00fctte. Genauso wie „Big Pit“ zeigt es auch hier das armselige und harte Leben der Bewohner des Ortes.
Den Besitzern der Mine und der Eisenh\u00fctte geh\u00f6rten auch die H\u00e4user der Arbeiter, Gastst\u00e4tten und die einzigen Gesch\u00e4fte. Die Arbeiter wurden mit „Tokens“ bezahlt, die sie nur lokal verwenden konnten. Die Preise in den Gesch\u00e4ften waren \u00fcberteuert und Bilanzen zeigen, dass die Gesch\u00e4fte 20% des erwirtschafteten Gewinns der Gegend abwarfen. Es war eine moderne Art der Leibeigenschaft.<\/p>\n\n\n\n

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10.07., Donnerstag: Goodrich bzw. das gleichnamige Castle war Ziel #1. <\/p>\n\n\n\n

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Mein Sohn hatte mir die gerade mal 10 km von hier entfernte Westons Cider Mill empfohlen. Der Cider war sehr lecker, dito der Burger. Als Topp-Bonus kam ich mit 2 super-netten Mitarbeitern der Westons Cider Mill in Kontakt. Es war ein super-sch\u00f6ner Abend!<\/p>\n\n\n\n

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11.07., Freitag: Ob nun der vorherige Abend mich etwas aus der Bahn geworfen hatte oder die Hitze (31\u00b0C!!), kann ich nicht genau sagen – aber heute war ich insgesamt ziemlich schnell m\u00fcde. Ich deckte mich noch mit Westons Birnen- und Apfel-Cider ein und los ging es nach Stratford upon Avon. Nach einer Stunde machte ich Halt f\u00fcr mein „Sp\u00e4t-St\u00fcck“ und brauchte danach erst einmal bei auf voller Leistung laufender Klimaanlage ein Nickerchen. Nach 1,5h ging es dann zum Stellplatz in Stratford wo ich – wie auch die anderen WoMo-Fahrer – irgendwie versuchte der Hitze zu entkommen. Daher fiel der Stadtbummel flach und ich „vergammelte“ den Tag im klimatisierten WoMo.<\/p>\n\n\n\n

12.07., Samstag: Zum Gl\u00fcck waren es nach 24h unter 20\u00b0C und so konnte ich die Nacht auch ohne Klima verbringen.
Stratford hatte zu Shakespeare’s Zeiten gerade mal 800 Einwohner. Daher ist die Anzahl der alten Geb\u00e4ude nicht so geschlossen wie in vielen andere Orten. Vielfach sind auch historische Geb\u00e4ude leerstehend, die Fenster im Erdgeschoss sind dann h\u00e4ufig mit historischen Fotos und deren entsprechenden aktuellen Ansichten voll. Ich nehme an, man will den Leerstand kaschieren. Insgesamt ein sch\u00f6nes St\u00e4dtchen aber ohne Shakespeare w\u00fcrde es wohl nicht die Massen so anziehen.
Bei der Shakespeare Memorial Fountain ist Freitag und Samstag ein Markt, wo ich bei einem polnischen Stand sehr leckere Pirogen kaufen konnte – mein Mittagessen war gesichert.
Nach dem Essen ging es dann 140 km Richtung Osten, wo ich kurz vor Cambridge mein Nachtlager aufsuchte.
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13.07., Sonntag: Cambridge war schnell erreicht – jedoch fuhr ich 4 potentielle Stellpl\u00e4tze vergeblich an. Ich wollte schon aufgeben, als ich bei einer Ausfallstra\u00dfe doch noch eine Parkm\u00f6glichkeit fand.
Cambridge ist sehr sch\u00f6n mit den ganzen historischen Geb\u00e4uden und den altehrw\u00fcrdigen Universit\u00e4ten, aber das finde nicht nur ich! Dementsprechend war der Ort heute am Sonntag leider \u00fcberlaufen! \ud83d\ude41
Es gibt sogar noch einen von dem Originalapfelbaum nachgez\u00fcchteten Spross, unter dem Newton angeblich der Apfel auf den Kopf gefallen ist. Na ja, glauben wir mal dran. \ud83d\ude42
Nach dem Stadtbummel ging es zur\u00fcck zum WoMo und nach Bury St. Edmunds.<\/p>\n\n\n\n

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14.07., Montag: Obwohl ich schon so oft in Bury war, dachte ich immer, dass die Kathedrale identisch mit der Abbey ist. Letztere wurde 1040 errichtet (jedenfalls die aus Stein), unter Heinrich dem 8ten dann vernichtet. Die Ruinen sind beeindruckend, die Abbey war zu ihrer Zeit das gr\u00f6\u00dfte Geb\u00e4ude in England.
Ansonsten viele Erinnerungen an fast 20 Jahre, in denen ich f\u00fcr Vinten gearbeitet habe. <\/p>\n\n\n\n

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Als super-sch\u00f6nen Abschied von England hatte ich heute Abend ein tolles Treffen mit meinen Ex-Kollegen von Vinten. Viele Erinnerungen, Anekdoten, Lachen, trinken und lecker Essen. Es sind die Menschen, die das Reisen so sch\u00f6n machen k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n

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15.07., Dienstag: Um 8h Abfahrt nach Dover, wo ich um 11:30h ankam, wo ich eigentlich um 16:40h eine F\u00e4hre gebucht hatte. P&O gab mir aber ohne Aufpreis einen Platz in der F\u00e4hre um 14:40h. Daher war ich relativ fr\u00fch in Br\u00fcssel, hatte aber zum Gl\u00fcck keine nennenswerten Verz\u00f6gerungen, trotz einer langen Baustelle am Ring. Da ich noch einigerma\u00dfen fit war, wollte ich auch noch Liege hinter mich bringen und so kam ich um 20h bei der gro\u00dfen Rastst\u00e4tte an, die die Autobahn \u00fcberspannt. <\/p>\n\n\n\n

16.07., Mittwoch: Auch heute wieder kaum Verz\u00f6gerungen bis W\u00f6llstein.
F\u00fcr die Statistik-Fans: Insgesamt waren es fast 9.350 km, 2.230 l Diesel verbrannt, was einen Durchschnittsverbrauch von 23,9l ergibt. Dieser Wert ergibt sich meiner Meinung nach aus den vielen Steigungen in der tollen Landschaft und auch die Kreisverkehre treiben den Verbrauch in die H\u00f6he.
NB.: English Heritage (EH) hatte mir am 10.07. eine Mail geschrieben, dass man lediglich eine Mitgliedschaft f\u00fcr 2024 h\u00e4tte. Ich habe den Deppen das Foto meiner Mitgliedskarte (die ich mir sicherheitshalber hatte zuschicken lassen) mit einigen Kommentaren zur\u00fcckgesandt (zugegebener Weise nicht sehr freundlich). Seitdem wieder Schweigen im Walde. Was man diesem „Verein“ und National Trust alles mit einer Mitgliedschaft besichtigen kann, ist wirklich beeindruckend und spart gegen\u00fcber einzelnen Eintrittsgeb\u00fchren schon einiges – wenn man denn eine l\u00e4ngere Tour macht. Bei EH hoffe ich allerdings f\u00fcr alle, dass sie NIE Hilfe von denen ben\u00f6tigen! \ud83d\ude41<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

01.05., Donnerstag: Der GEDANKE war:1. die, die in den verl\u00e4ngerten Urlaub wollen sind schon gestern los!2. an einem Feiertag fahren auch kaum LKWs!3. freie Fahrt f\u00fcr freie B\u00fcrger.Aber es kam anders als man denkt. \ud83d\ude41 Trotzdem bin ich bis Calais gekommen, allerdings war der Wohnmobilstellplatz, den ich vor einem Jahr meinte gesehen zu haben, nicht […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"yoast_head":"\r\n2025_05-07 GB, Schottland, Irland - Gertenbach.Mobi<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/gertenbach.mobi\/wp\/?p=8506\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"2025_05-07 GB, Schottland, Irland - 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