{"id":4012,"date":"2024-06-21T13:06:16","date_gmt":"2024-06-21T13:06:16","guid":{"rendered":"http:\/\/gertenbach.mobi\/wp\/?p=4012"},"modified":"2025-04-06T08:49:36","modified_gmt":"2025-04-06T08:49:36","slug":"yamaha-fj-1200-2024","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gertenbach.mobi\/wp\/?p=4012","title":{"rendered":"Yamaha FJ 1200 2024 ff"},"content":{"rendered":"\n

Durch einen gl\u00fccklichen Zufall bin ich an eine Yamaha FJ 1200 gekommen, Bj. 1993, km-Stand 3.623 (nein, kein Schreibfehler). Es sind einige typische Arbeiten nach mehr als 4 Jahren Standzeit zu erledigen:
Das Hauptproblem ist wohl der Tank, der recht heftig Rost angesetzt hat. Mal sehen, ob ich ihn hinbekomme. \ud83d\ude42
Die Reifen sind wegen der geringen Laufleistung auch Baujahr 93, die m\u00fcssen auch neu.
\u00d6l- und Bremsfl\u00fcssigkeitswechsel stehen auch auf der Liste.
Batterie d\u00fcrfte – auch wenn abgeklemmt – ebenfalls hin sein.
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November: \u00d6lwechsel – check! Bremsfl\u00fcssigkeit wechseln – check!
W\u00e4hrend meines Marokko-Trips war die Yamaha in der Werkstatt Wirz in Hargesheim. Mit einem gebrauchten Tank, der aber wesentlich besser war als der, den ich gereinigt hatte, einer \u00fcberholten Vergaserbank war die Durchf\u00fchrung der Montage und der weiter festgestellten notwendigen Arbeiten keine gro\u00dfe Aktion. T\u00dcV mit H-Kennzeichen, Eintragung der neuen Reifen machten die Anmeldung zum Kinderspiel. <\/p>\n\n\n\n

Kennzeichen Y (=Yamaha) und 120 passte nicht wegen \u201eH\u201c (zu lang), 12 war nicht mehr frei. 93 steht jetzt f\u00fcr das Baujahr.<\/p>\n\n\n\n

Heimfahrt war nicht sooo angenehm: Man sitzt sehr sportlich darauf. Bei meiner Gr\u00f6\u00dfe (186 cm) und dem nicht unerheblichen Bauchumfang plus dem Alter – was die Gelenkigkeit nicht gerade verbessert – sitze ich nicht sehr bequem. Die Beine sind sehr stark angewinkelt, ich hatte mehrfach die Bef\u00fcrchtung beim Aufsetzen der F\u00fc\u00dfe auf die Rasten, dass ich einen Muskelkrampf bekomme. Daher kommen jetzt noch neue Fu\u00dfrasten dran, die zwar eigentlich die Schr\u00e4glage verbessern sollen \u2013 bei Hochlegung. Man kann sie aber anders herum verbauen, dann kommen die F\u00fc\u00dfe um 3 cm weiter nach unten. \ud83d\ude0a<\/p>\n\n\n\n

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Von einem extrem hilfsbereiten Mitglied im FJ1100-1200 – Forum hatte ich schon den Tank, die perfekt \u00fcberholte Vergaserbank und weitere Kleinteile bekommen. Auf der Suche nach einer aufgepolsterten Sitzbank bin ich wieder sehr g\u00fcnstig bei ihm f\u00fcndig geworden! DANKE!
Der Vorteil ist, dass der Umbau der Fu\u00dfrasten l\u00e4nger dauert, die Sitzbank zu wechseln geht sehr schnell und einfach. Wenn also jemand, der kleiner ist als ich (und gelenkiger! \ud83d\ude42 ) mal damit fahren will, ist das kein Problem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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